Art. 21 — Disciplina dei rapporti di lavoro

Restituzione degli atti al giudice 'a quò, per intervenuta modifica della norma impugnata, da parte di un decreto-legge successivo. red.: F. Mangano

Art. 21 Istituzione dell'ente "Ferrovie dello Stato" · Art. 38 cost. · Art. 127 Testo unico l'assicurazione obbligatoria contro gli infortuni sul lavoro e le malattie professionali

È manifestamente inammissibile, investendo profili riservati alla discrezionalità del legislatore, la questione di legittimità costituzionale degli art. 14 l. 14 dicembre 1973, n. 829 e 21, comma 4, l. 17 maggio 1985, n. 210 denunciati, in riferimento agli art. 3, 36, 38 Cost., nella parte in cui non comprendono l'indennità integrativa speciale nella retribuzione utile per il trattamento di fine rapporto dei dipendenti dell'Ente Ferrovie dello Stato. Il permanere, per i dipendenti dell'Ente Ferrovie dello Stato, del trattamento previdenziale e pensionistico precedente all'emanazione della legge n. 210 del 1985, appare frutto di una scelta legislativa discrezionale, non irragionevole in relazione all'esistenza di un assetto contributivo consolidato nel tempo e alla previsione di una nuova disciplina contestualmente alla riforma generale del trattamento previdenziale e pensionistico dei lavoratori dipendenti.

Art. 14 Riforma dell'Opera di previdenza a favore del personale dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato · Art. 3 cost. · Art. 36 cost. · Art. 38 cost.

Va dichiarata manifestamente infondata la questione di legittimita` costituzionale quando non si ravvisano valide ragioni per modificare quanto gia` espresso in precedente dichiarazione di non fondatezza di identica questione. (Manifesta infondatezza della questione di legittimita` costituzionale - sollevata in riferimento agli artt. 3, 24 e 25 Cost. - degli artt. 21 e 23 legge 17 maggio 1985, n. 210 nella parte in cui, attribuendo al giudice ordinario la giurisdizione sul rapporto di lavoro dei dipendenti dell'Ente Ferrovie dello Stato, escludono la tutelabilita` degli interessi legittimi davanti al giudice amministrativo; questione gia` dichiarata non fondata con sent.n.268/1987).

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La legge istitutiva dell'ente "Ferrovie dello Stato", disponendo la "privatizzazione" del rapporto di lavoro del personale ferroviario e l'assoggettamento delle relative controversie alla giurisdizione ordinaria pretorile, non implica situazioni di insanabile arbitrio ovvero di manifesta irragionevolezza in violazione dei principi 'ex' art. 97 Cost., in quanto l'immediata successione del nuovo ente in tutti i rapporti pertinenti alla cessata azienda autonoma e` intesa ad evitare inammissibili soluzioni di continuita` nel servizio di trasporto. Neppure sussiste violazione del principio di precostituzione del giudice naturale, in quanto il mutamento del previgente criterio di giurisdizione non resta affidato alla mera discrezionalita` del giudice investito della controversia. Ne` puo`, infine, parlarsi di carenza di tutela degli eventuali interessi legittimi del personale ferroviario, tenuto conto che all'area di cui trattasi e` estranea ogni connotazione autoritativamente discrezionale. (Non fondatezza - in riferimento agli artt. 97, comma primo, 103, comma primo, 3, 24, commi primo e secondo, 113, commi primo e secondo, e 25, comma primo, Cost. - della questione di legittimita` coistituzionale degli artt. 21 e 23, L. 17 maggio 1985, n. 210).

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