Le navi di comproprieta' dei piloti effettivi sono armate dalla corporazione. Alle spese di armamento, di manutenzione e di riparazione ed alle spese di gestione si provvede con la detrazione delle somme occorrenti dai proventi di pilotaggio prima che si proceda alla ripartizione prevista dall'art. 120. La sostituzione del motore e' a carico dei soli piloti effettivi.
Testo vigente dal 29 aprile 1981
Ogni gruppo dice da dove viene il collegamento.
Gli articoli che questa norma nomina.
Articoli vicini per contenuto, trovati dall’indice del sito: una somiglianza, non un rinvio.
2 versioni dal 1952
Confronto con la versione in vigore dal 21 aprile 1952 al 29 aprile 1981. 11 parole tolte, 24 parole aggiunte.
Le navi tolto: in aggiunto: di comproprieta' dei piloti effettivi sono armate dalla corporazione. Alle spese di armamento, di manutenzionetolto: , di riparazione ordinaria e di gestione, aggiunto: e di riparazione ed alle spese di gestione si provvede con la detrazione delle somme occorrenti dai proventi di pilotaggiotolto: , prima cime aggiunto: prima che si proceda alla ripartizione prevista tolto: dall'articolo 120 aggiunto: dall'art. 120. La sostituzione del motore e' a carico dei soli piloti effettivi.
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.
urn:nir:stato:decreto.del.presidente.della.repubblica:1952-02-15;328~art112 · fonte del testo
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