Art. 1 (Allegato B)

^[1]Allegato B.

^[2]Convenzione addizionale a quella stipulata colla Navigazione Generale Italiana, approvata colla legge del 22 aprile 1893, n. 195, per modificazioni ai servizi postali e commerciali marittimi di cui e' concessionaria, e per l'istituzione di nuovi.

^[3]Il Ministro delle Poste e dei Telegrafi, quello d'Agricoltura, Industria e Commercio, quello delle Finanze e quello del Tesoro, a nome dello Stato;

^[4]Il commendatore Domenico Gallotti ed il commendatore Erasmo Piaggio, senatore del Regno, presidente il primo del Consiglio d'Amministrazione ed amministratore delegato l'altro della Navigazione Generale Italiana, a nome della Societa' stessa, in virtu' di regolare mandato contenuto nella deliberazione del detto Consiglio, in data 24 ottobre 1899;

^[5]Hanno concordato e stipulato quanto segue:

^[6]Art. 1.

^[7]Nel quaderno d'oneri A annesso alla Convenzione suaccennata:

^[8]1° al servizio sotto la lettera c) sara' soppresso l'approdo a Biserta, istituito dal R. decreto del 16 febbraio 1899, n. 67;

^[9]2° al servizio sotto la lettera o) sara' sostituito, un viaggio settimanale fra Napoli e Tunisi, con approdi a Palermo e Trapani, da eseguirsi con piroscafi del tonnellaggio non inferiore a 500 tonnellate di registro netto, colla velocita' di 14 miglia all'ora, mediante la sovvenzione di lire 25 a lega;

^[10]3° e' instituito un viaggio ogni due settimane fra Malta e Bengasi, toccando Tripoli, Misurata ed altri scali della Cirenaica, con facolta' di omettere gli scali stessi nel viaggio di ritorno, il quale in tal caso avra' luogo da Bengasi a Malta direttamente.

^[11]Questo servizio sara' eseguito con piroscafi del tonnellaggio non inferiore a 400 tonnellate di registro netto, alla velocita' di 10 miglia all'ora, mediante la sovvenzione di lire 15 a lega.

^[12]La Societa' ha facolta' di prolungare la detta linea da Bengasi a Canea e ritorno senza sovvenzione.

^[13]Qualora il Governo volesse rendere obbligatorio il prolungamento suaccennato a Canea dovra' corrispondere alla Societa' la detta sovvenzione a lega pel maggiore percorso.

^[14]Nel quaderno d'oneri B:

^[15]4° il servizio sotto la lettera a) sara' sostituito da un viaggio quindicinale col seguente itinerario: per sei mesi all'anno: Venezia - Brindisi - Porto Said - Alessandria - Brindisi - Venezia, e gli altri sei mesi: Venezia - Brindisi - Alessandria - Porto Said - Brindisi - Venezia.

^[16]Questo servizio sara' eseguito con piroscafi del tonnellaggio non inferiore a 1000 tonnellate di registro netto, alle velocita' da 11 a 12 miglia all'ora e mediante la sovvenzione di lire 20 a lega;

^[17]5° al servizio sotto la lettera c) sara' sostituito un viaggio mensile fra Genova e Bombay, con approdo a Napoli, Messina, Porto Said, Suez, Aden, da eseguirsi con piroscafi del tonnellaggio non inferiore a 1800 tonnellate di registro netto, alla velocita' di 11 miglia all'ora mediante la sovvenzione di lire 17 a lega, fra Genova e Porto Said, e di lire 30 a lega fra Porto Said e Bombay;

^[18]6° nel viaggio sotto la lettera g) la sovvenzione sara' limitata al tratto fra Palermo e Costantinopoli con gli approdi intermedi, restando obbligata la Societa' a mantenere, senza sovvenzione, il prolungamento della linea ogni due settimane ad Odessa ed ogni settimana a Genova, con approdi facoltativi a Napoli e Livorno, se sono richiesti da esigenze commerciali;

^[19]7° nel viaggio settimanale sotto la lettera h) tra Venezia e Costantinopoli sara' aggiunto l'approdo a Patrasso, corrispondendo per il maggior percorso la sovvenzione per lega stabilita per tale linea;

^[20]8° e' istituito un viaggio ogni quattro settimane col seguente itinerario: Alessandria-Giaffa-Beyruth-Tripoli-Mersina-Larnaca-Alessandria, con facolta' di approdare a Porto Said, Caifa, Latacchia ed Alessandretta, corrispondendosi la sovvenzione in ragione delle leghe effettivamente percorse. Il servizio sara' eseguito con piroscafi del tonnellaggio da 900 a 1000 tonnellate di registro netto, alla velocita' di 11 miglia all'ora mediante la sovvenzione di lire 17 a lega.

^[21]Nei quaderni d'oneri per servizi dell'arcipelago toscano, di Pantelleria e Lampedusa:

^[22]9° il viaggio del secondo gruppo fra Trapani e Porto Empedocle, e' sostituito dai seguenti:

• a)un viaggio alla settimana fra Trapani e Tunisi, toccando Marsala, Pantelleria e Biserta, con piroscafi del tonnellaggio non inferiore a 300 tonnellate di registro netto alla velocita' di 9 miglia all'ora;
• b)un viaggio alla settimana fra Porto Empedocle e Lampedusa, toccando Linosa, con piroscafi del tonnellaggio non inferiore a 150 tonnellate, alla velocita' di 9 miglia all'ora.

^[23]Per questi servizi sara' corrisposta la sovvenzione annua di lire 112 mila.