Art. 466-bis — Commissione centrale di indagine sui sinistri marittimi

… dotato di specifica professionalita' e comprovata esperienza in materia, designato dal Ministero dell'ambiente. 2. tolto: All'attivita' della commissione centrale di indagine sui sinistri marittimi possono partecipare i rappresentanti di altri Stati membri dell'Unione europea che siano sostanzialmente interessati alle indagini aggiunto: COMMA ABROGATO DAL D.LGS. 6 SETTEMBRE 2011, N. 165. 3. La commissione centrale di indagine sui sinistri marittimi e' nominata con decreto …

e) un ufficiale inferiore del Corpo delle Capitanerie di Porto, segretario; 4. tolto: Con le stesse modalita' sono nominati i supplenti della medesima commissione aggiunto: COMMA ABROGATO DAL D.LGS. 6 SETTEMBRE 2011, N. 165. 5. tolto: La commissione centrale di indagine sui sinistri marittimi:

tolto: a) riceve dalla Direzione marittima competente le notizie di sinistri marittimi ed e' costantemente informata dalla stessa in merito all'attivita' di indagine in corso;

tolto: b) riceve e, se del caso, valuta le istanze di partecipazione e collaborazione alle indagini degli Stati interessati ed effettua con tempestivita' le necessarie consultazioni con gli stessi per il raggiungimento di un accordo operativo;

tolto: c) riceve e valuta il rapporto finale della commissione di inchiesta formale e lo trasmette agli Stati interessati, assegnando un termine di trenta giorni per la formulazione di eventuali osservazioni;

tolto: d) nei trenta giorni successivi allo scadere del termine di cui alla lettera c): 1. qualora vengano formulate dagli Stati interessati osservazioni in merito al rapporto, modifica il rapporto stesso in modo da includere la sostanza dei commenti ovvero vi allega le osservazioni formulate; 2. diversamente provvede direttamente ai sensi della lettera e);

tolto: e) invia il rapporto definitivo all'IMO, all'ILO ed alla Commissione europea;

tolto: f) qualora in relazione a sinistri per i quali si e' gia' conclusa un'indagine, siano state presentate nuove prove che possono alterare la definizione delle circostanze per le quali il sinistro si era verificato, e conseguentemente le conclusioni, ne valuta la rilevanza e, se del caso, dispone la riapertura delle indagini, comunicandolo agli Stati interessati; g) cura i rapporti con l'IMO e l'ILO anche ai fini della collaborazione e partecipazione dello Stato italiano alle indagini sui sinistri marittimi; h) trasmette tempestivamente il rapporto finale al Ministro dei trasporti e della navigazione ed al Ministro dell'ambiente; i) assicura la partecipazione e la collaborazione dell'Italia, laddove interessata, alle indagini effettuate da altro Stato aggiunto: COMMA ABROGATO DAL D.LGS. 6 SETTEMBRE 2011, N. 165. 6. tolto: All'organizzazione ed al funzionamento della commissione centrale di indagine sui sinistri marittimi che si avvale di una segreteria permanente, si provvede nell'ambito delle attuali dotazioni organiche del Ministero dei trasporti e della navigazione. All'applicazione del presente comma, nonche' del comma 3, lettera d) e del successivo comma 10, si fa fronte senza oneri aggiuntivi a carico del bilancio dello Stato aggiunto: COMMA ABROGATO DAL D.LGS. 6 SETTEMBRE 2011, N. 165. 7. tolto: Nell'espletamento dei lavori la commissione centrale di indagine sui sinistri marittimi procede a un'analisi completa delle circostanze delle cause del sinistro; a tal fine ha accesso alle informazioni sulla sicurezza della nave inclusi i rapporti di ispezioni effettuati dallo Stato di bandiera, dagli armatori, dalle societa' di classifica, e tiene conto di ogni raccomandazione e di ogni strumento legislativo pubblicato dall'IMO e dall'ILO, in particolare quelli relativi al fattore umano e di ogni strumento o raccomandazione adottata da altre pertinenti organizzazioni internazionali. La commissione centrale si avvale inoltre di tutti i dati registrati inerenti al sinistro, inclusi quelli del registratore di rotta della o delle navi coinvolte aggiunto: COMMA ABROGATO DAL D.LGS. 6 SETTEMBRE 2011, N. 165. 8. tolto: La corrosione centrale di indagine sui sinistri marittimi conclude i lavori entro un anno dalla data del loro avvio aggiunto: COMMA ABROGATO DAL D.LGS. 6 SETTEMBRE 2011, N. 165. 9. tolto: Il rapporto finale sulle cause e le circostanze che hanno determinato il sinistro, qualora non sia stato possibile pervenire a concordi conclusioni, contiene anche le osservazioni dei rappresentanti degli altri Stati interessati oltreche' le segnalazioni e le raccomandazioni in materia di sicurezza della navigazione, di salvaguardia della vita umana in mare e di tutela dell'ambiente marino aggiunto: COMMA ABROGATO DAL D.LGS. 6 SETTEMBRE 2011, N. 165. 10. tolto: Alla commissione centrale di indagine sui sinistri marittimi si applicano gli articoli 469, 471, 472 e 474 del presente regolamento aggiunto: COMMA ABROGATO DAL D.LGS. 6 SETTEMBRE 2011, N. 165.