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Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009

Confronto con la versione in vigore dal 28 luglio 1909 al 16 dicembre 2009. 787 parole tolte, 23 parole aggiunte in 22 capoversi.

Allegato tolto: n. 1.

tolto: Convenzione per il riscatto della ferrovia Palazzolo-Paratico.

tolto: L'anno millenovecento otto addi' ventotto del mese di giugno in Roma, ed in una sala del Ministero dei lavori pubblici.

tolto: Avanti di me avvocato cavaliere Ettore Giusti, segretario delegato alla stipulazione dei contratti di questa Amministrazione centrale, ed alla presenza dei signori Luigi Cappelletti del fu Achille, nato a Roma e Felice Novello del fu Giorgio, nato a Palermo, domiciliati entrambi in questa capitale, testimoni idonei a forma di legge ed a me personalmente cogniti, si sono costituiti:

tolto: Le Loro Eccellenze, l'avvocato Luigi Dari, sottosegretario di Stato pei lavori pubblici, in assenza del ministro, giusta delega qui allegata sotto il numero 1 ed il professore Giuseppe Fasce, sottosegretario di Stato per il tesoro, in assenza del ministro, giusta delega qui unita sotto il numero 2, rappresentanti l'Amministrazione dello Stato;

tolto: ed il signor professore ingegnere Francesco Salmoiraghi, rappresentante la Societa' anonima della ferrovia Palazzolo-Paratico al lago di Iseo (sede in Milano, capitaleL. 500,000 interamente versato) come da estratto di verbale n. 155 del Consiglio di amministrazione di detta Societa', in data 24 giugno 1908 autenticato dal dott. Ernesto Pescini, notaio e qui allegato sotto il n. 3.

tolto: Premesso:

tolto: Che con R. decreto 28 agosto 1873, n. 1580, venne accordata ai signori Luigi Cicogna, Angelo Mazzucchelli e deputato Giovanni Gregorini la concessione della strada ferrata pubblica da Palazzolo a Paratico sotto la esatta osservanza delle clausole e condizioni della Convenzione 27 detto mese ed annesso capitolato.

Mostra gli altri 14 capoversi cambiati

tolto: Che i concessionari avvalendosi della facolta' loro derivante dall'atto di concessione, costituirono una Societa' anonima della ferrovia Palazzolo-Paratico al lago d'Iseo (R. decreto 17 maggio 1881, n. 174).

tolto: Che l'esercizio di detta strada ferrata aperto il 31 agosto 1876 fu in seguito assunto dallo Stato ai patti convenuti nella Convenzione 15 ottobre 1883 stipulata dalla Amministrazione delle ferrovie dell'Alta Italia con la Societa' concessionaria.

tolto: Che con l'articolo 38 del capitolato annesso alla citata convenzione 27 agosto 1873 fu stabilito «dopo vent'anni dal giorno dell'apertura della linea dell'esercizio pubblico, il Governo avra' facolta' di riscattare la concessione» previa diffida di un anno e secondo le norme stabilite nell'articolo stesso ed in quello seguente.

tolto: Che l'accennato termine di venti anni venne a compiersi fino dal 1° settembre 1896, dalla quale epoca spetta al Governo la facolta' di riscattare in ogni tempo la strada ferrata in parola.

tolto: Che pertanto con formale atto di diffida 22 dicembre 1904, fu dichiarato alla Societa' di voler riscattare a sensi del patto e della legge la concessione della detta strada ferrata, intendendo il Governo entrare in possesso della linea col 1° gennaio 1906.

tolto: Che a mente del ricordato art. 38 del capitolato di concessione, il settennio di base per la determinazione del prezzo di riscatto e' quindi normato dagli anni 1897-1903.

tolto: Che in base alle risultanze degli utili della Societa', ed ai soli fini della determinazione del prezzo di riscatto, l'utile medio netto dei cinque anni migliori e' stato stabilito in L. 27,851.10, salva e riservata ogni decisione sulla definitiva determinazione delle somme da addebitarsi alla Societa' per lavori occorsi sulla linea pei quali sono in corso trattative con la Societa' medesima.

tolto: Che essendo stata fatta per 90 anni la concessione dalla linea, si estinguerebbe il 27 agosto 1963, ond'e' che a termine del sopraripetuto art. 38 fino a tale data, e cioe' per anni 57, mesi 7 e giorni 27, sarebbe dovuto alla Societa' il prodotto netto di L. 27,851.10, pagabile a semestri posticipati.

tolto: Che si e' proceduto invece di comune accordo alla capitalizzazione della suddetta annualita' di riscatto nella somma capitale di L. 524,714.45.

tolto: Che nel periodo intermedio tra il 1° gennaio 1906 (epoca in cui avrebbe dovuto essere pagata la suddetta somma capitale) e il giorno in cui avra' luogo il pagamento, la concessionaria ha continuato e continuera' a percepire le proprie quote di prodotto, onde doversi procedere ad un conguaglio tra le dette quote di prodotto e gli interessi maturati per il non ancora eseguito pagamento del corrispettivo di riscatto.

tolto: Che oltre l'accennata somma capitale debbono a termini dell'articolo 39 del capitolato di concessione pagarsi dallo Stato gli oggetti mobili di proprieta' sociale e debbono inoltre rimborsarsi le spese di amministrazione sostenute dalla Societa' dal 1° gennaio 1906.

tolto: Tutto cio' premesso, si e' convenuto e stipulato quanto segue:

tolto: Art. 1.

tolto: Valendosi della facolta' attribuitagli dall'articolo 38 del capitolato annesso alla Convenzione approvata col R. decreto 28 agosto 1873, n. 1580, il Governo riscatta dalla Societa' anonima della ferrovia Palazzolo-Paratico al lago d'Iseo la concessione di questa ferrovia a datare dal 1° gennaio 1906, restando da tale data di pieno diritto sciolta e risoluta la concessione accordata con il detto R. decreto 28 agosto 1873. aggiunto: 1-art. 1 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9

barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.

Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.

urn:nir:stato:legge:1909-07-11;488~allegato-1-art1 · fonte del testo

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