Art. 1 (Convenzione con la Società delle Strade ferrate del Mediterraneo)

^[1]CONVENZIONE con la Societa' delle Strade ferrate del Mediterraneo 21 giugno 1888 Convenzione per la costruzione delle linee ferroviarie Velletri - Terracina, Sparanise - Gaeta, Genova - Ovada - Asti, Avellino - Ponte Santa Venere, Cornia - Piombino e Cuneo - Saluzzo.

^[2]Fra

^[3]S. E. il Ministro dei lavori pubblici, commendatore Giuseppe Saracco.

^[4]e S. E. il Ministro delle finanze e Ministro per interim del Tesoro, commendatore Agostino Magliani, contraenti in nome dello Stato, ed il commendatore Antonio Allievi, vice-presidente del Consiglio di Amministrazione della Societa' italiana per le Strade ferrate del Mediterraneo, contraente in nome della Societa' medesima, si e' addivenuto alla seguente Convenzione da sostituirsi a quella in data 22 marzo 1888.

^[5]Art. 1.

^[6]Denominazione e tracciato delle linee.

^[7]E' affidata alla Societa' italiana per le Strade ferrate del Mediterraneo, la costruzione delle seguenti linee di Strade ferrate: 1° una linea da Velletri a Terracina per Sezze e Piperno;

^[8]2° una linea da Sparanise a Gaeta per Sessa Aurunca, Minturno, Formia;

^[9]3° una linea da Genova ad Asti, per Ovada, Molare, Acqui, Nizza Monferrato ed Agliano;

^[10]4° una linea da Avellino a Rocchetta Melfi per Salza Irpina, Montemiletto, Lapio, Taurasi, Alto Calore, Montella, Bagnoli ed Ofanto;

^[11]5° una linea da Campiglia Marittima, a Piombino per Porto Vecchio;

^[12]6° una linea da Cuneo a Saluzzo per Busca e Costigliole - Saluzzo.