Art. 2 (Capitolato)

tolto: La strada provinciale di Francia non avendo una larghezza costante, la Provincia cede al concessionario la temporanea occupazione della parte che rimarra' di detta strada, dopo che la medesima sara' stata ridotta uniformemente da un capo all'altro, cioe' dalla piramide detta di Beccaria situata a Porta Susa in Torino, sino all'incontro dell'abitato di Rivoli, alla larghezza costante di metri 11.90 da ciglio a ciglio, non compresi i fossi laterali di scolo. Questa larghezza verra' scompartita nel modo seguente:

tolto: 1° Banchine ai due lati di metri 1.70 caduna, compreso lo spessore dei paracarri........ metri 3.40 2° Ampiezza della carreggiata, misurata dal piede dei paracarri............... » 8.50--------- Totale come sopra, metri 11.90 --------- La banchina di sinistra, che dovra' formarsi a nuovo, verra' abbassata allo stesso livello di quella di destra, verra' rivestita con terra vegetale per lo spessore di centimetri 20, ed avra' un'inclinazione di tre centimetri dal paracarro al ciglio della strada.

tolto: 3° La carreggiata verra' ridotta in modo da avere una convessita', la cui sezione presenti la forma di un segmento di cerchio che abbia per corda metri 8.50, e per saetta 33 centimetri. La riduzione della carreggiata a questa forma rende necessaria una proporzionata escavazione sul suo fianco sinistro, ed un leggiero rialzo del suo fianco destro.

tolto: 4° Siccome colla escavazione da farsi sul fianco sinistro verra' a distruggersi in massima parte l'attuale massicciata in ghiaia, cosi' per ridonare alla carreggiata la primitiva e necessaria sua sodezza e resistenza, si dovra' per tutto il tratto fra Torino e Rivoli, e per la lunghezza trasversale di metri 3.20, spingere lo scavo alla profondita' di metri 0.25 sotto la colmatura che dovra' avere ad opera compiuta, asportarne tutte le materie, e riempiere quindi questo vallo con pietrisco formato con pietre dure e resistenti, di grossezza compresa fra i tre e i quattro centimetri. Il rialzo della carreggiata da farsi nel fianco destro verra' pure eseguito esclusivamente con pietrisco di detta qualita' e grossezza. 5° Il pietrisco occorrente per la ricostruzione della massicciata della strada provinciale, dovra' essere disposto preventivamente in mucchi regolari lungo la strada, misurato e collaudato dall'Uffizio tecnico provinciale prima di essere impiegato.

tolto: Questo materiale dovra' provvedersi nella quantita' corrispondente ad un metro cubo per ogni metro lineale di strada, e dovra' spandersi a varie riprese, curandone il pronto assodamento mediante opportuni inaffiamenti e l'impiego di grossa sabbia, qualora lo si creda conveniente.

tolto: 6° In quanto ai fossi laterali, quello di destra procedendo verso Rivoli verra' conservato nel suo stato attuale, e quello di sinistra dovra' scavarsi appositamente, e dovra' avere quaranta centimetri di larghezza sul fondo ed altrettanto di profondita', colle scarpe inclinate a quarantacinque gradi della verticale.

tolto: 7° I paracarri esistenti attualmente lungo la strada provinciale dal lato sinistro, verranno schiantati e ricollocati regolarmente in opera lungo il lembo interno della stessa banchina di sinistra da formarsi a nuovo.aggiunto: Capitolato-art. 2 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9