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[1]Sono a carico della Societa' assuntrice le espropriazioni occorrenti per la sede della ferrovia a doppio binario, delle stazioni e di tutte le opere inerenti alla ferrovia, anche se fossero all'infuori della sua sede, le difese del torrente Bogna, secondo il progetto 1° maggio 1900, e la deviazione della strada nazionale in prossimita' alla stazione di Iselle; la provvista e la posa completa dell'armamento (esclusa la fornitura del materiale metallico di armamento di cui al successivo articolo 8), nonche' la provvista e la fornitura in opera del materiale fisso, dei meccanismi, degli impianti per la provvista d'acqua per tutta la ferrovia e le stazioni.
[2]Restano pure, fino all'epoca del collaudo, a carico della Societa' stessa la manutenzione dei lavori, le riparazioni dei danni di forza maggiore e tutti quei lavori di completamento e di consolidamento della ferrovia, che, sebbene non previste nel progetto approvato, occorressero, a giudizio dei collaudatori, per la stabilita' della ferrovia e delle singole sue parti, dipendenze ed accessori e per la regolarita' e sicurezza dell'esercizio.
Testo in vigore dal 25 luglio 1900 al 16 dicembre 2009