Art. 5

^[1]Come per la rete delle ferrovie Meridionali, cosi' anche per le Calabro-Sicule, le spese d'esercizio si divideranno in ordinarie e straordinarie.

^[2]Appartengono alla prima categoria le seguenti:

• A)Spese generali dell'Amministrazione centrale attinenti all'esercizio (ad eccezione degli interessi bancari) e spese generali dell'esercizio, si' le une che le altre ragguagliate a percorso chilometrico;
• B)Servizio di manutenzione, corpo stradale, opere d'arte, armamento delle vie, fabbricati, vigilanza e spese diverse relative;
• C)Servizio della locomozione e manutenzione del materiale mobile, combustibili, grassumi, macchine, vetture, vagoni e spese diverse relative;
• D)Servizio del traffico e del movimento, personale e spese diverse relative;
• E)Magazzini, imposte, pubblicita', assicurazioni e spese diverse relative.

^[3]Si dichiara pero' che le imposte gravanti il lucro della Societa' saranno sempre a carico della medesima.

^[4]Di tutte le spese d'esercizio di cui al presente articolo, essendo alcune proporzionali alla lunghezza della strada ed altre al percorso dei treni, si stabilisce che sulle due reti Calabro-Sicula e Meridionale la spesa proporzionale alla lunghezza della strada ascenda a lire 3,200 il chilometro, e che la rimanente spesa proporzionale al percorso dei treni, ragguagliata a treno-chilometro sulla rete Calabro-Sicula, non possa in ogni caso eccedere l'analoga spesa sulla rete Meridionale.