Art. 1 (Trattato)

^[1]Trattato fra lo Stato indipendente di Croazia, il Reich Germanico, il Regno d'Italia ed il Regno d'Ungheria per la nuova sistemazione della Compagnia della ferrovia Danubio-Sava-Adriatico (gia' Compagnia delle ferrovie meridionali).

^[2]Premesso:

^[3]che per la riorganizzazione amministrativa e tecnica della rete della Compagnia delle ferrovie meridionali, venne stipulato a Roma il 29 marzo 1923 un Accordo fra la cessata Repubblica di Austria, il Regno d'Italia, il cessato Regno dei Serbi, Croati e Sloveni, il Regno d'Ungheria e la Compagnia anzidetta, con l'intervento del Comitato rappresentante i portatori delle obbligazioni emesse dalla Compagnia;

^[4]che a seguito dei mutamenti territoriali avvenuti (reincorporazione dell'Austria nel Reich Germanico e dissoluzione dello Stato Jugoslavo) si e' reso necessario concludere un nuovo Accordo;

^[5]Il Poglavnik dello Stato indipendente di Croazia,

^[6]Il Cancelliere del Reich Germanico,

^[7]La Maesta' del Re d'Italia e di Albania, Imperatore di Etiopia,

^[8]Sua Altezza Serenissima il Reggente del Regno d'Ungheria, hanno nominato quali rappresentanti muniti di pieni poteri:

^[9]Il Poglavnik dello Stato indipendente di Croazia:

^[10]il dott. Milorad Straznichy, Inviato straordinario e Ministro plenipotenziario,

^[11]Il Cancelliere del Reich Germanico:

^[12]il dott. Carl Clodius, Inviato straordinario e Ministro plenipotenziario, il signor Alfred Prang, Direttore ministeriale al Ministero delle comunicazioni del Reich,

^[13]La Maesta' del Re d'Italia e di Albania, Imperatore di Etiopia:

^[14]il senatore Amedeo Giannini, Regio ambasciatore,

^[15]Sua Altezza Serenissima il Reggente del Regno di Ungheria:

^[16]il dott. Alfred de Nickl, Inviato straordinario e Ministro plenipotenziario.

^[17]I Plenipotenziari, dopo aver presentato i loro pieni poteri, riconosciuti in buona e debita forma, hanno convenuto quanto segue:

^[18]Art. 1.

^[19]Gli Stati contraenti approvano l'Accordo con i relativi quattro allegati, concluso contemporaneamente al presente Trattato fra i loro Governi e la Compagnia delle ferrovie Danubio-Sava-Adriatico (gia' Compagnia delle ferrovie meridionali) per la nuova sistemazione della Compagnia stessa.