Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
Norme correlate
Ogni gruppo dice da dove viene il collegamento.
Sullo stesso tema
Articoli vicini per contenuto, trovati dall’indice del sito: una somiglianza, non un rinvio.
- Art. 1 Relativa all'approvazione delle Convenzioni stipulate coll'Amministrazione provinciale di Milano, con quella comunale di Torino e colla Societa' italiana delle strade ferrate del Mediterraneo, per la concessione della costruzione e dell'esercizio di due tronchi di ferrovia, uno da Domodossola ad Arona, l'altro da Santhia, per Borgomanero, ad Arona
- Art. 2 Relativa all'approvazione delle Convenzioni stipulate coll'Amministrazione provinciale di Milano, con quella comunale di Torino e colla Societa' italiana delle strade ferrate del Mediterraneo, per la concessione della costruzione e dell'esercizio di due tronchi di ferrovia, uno da Domodossola ad Arona, l'altro da Santhia, per Borgomanero, ad Arona
- Art. 4 Relativa all'approvazione delle Convenzioni stipulate coll'Amministrazione provinciale di Milano, con quella comunale di Torino e colla Societa' italiana delle strade ferrate del Mediterraneo, per la concessione della costruzione e dell'esercizio di due tronchi di ferrovia, uno da Domodossola ad Arona, l'altro da Santhia, per Borgomanero, ad Arona
- Art. 3 Relativa all'approvazione delle Convenzioni stipulate coll'Amministrazione provinciale di Milano, con quella comunale di Torino e colla Societa' italiana delle strade ferrate del Mediterraneo, per la concessione della costruzione e dell'esercizio di due tronchi di ferrovia, uno da Domodossola ad Arona, l'altro da Santhia, per Borgomanero, ad Arona
- Art. 6 Relativa all'approvazione delle Convenzioni stipulate coll'Amministrazione provinciale di Milano, con quella comunale di Torino e colla Societa' italiana delle strade ferrate del Mediterraneo, per la concessione della costruzione e dell'esercizio di due tronchi di ferrovia, uno da Domodossola ad Arona, l'altro da Santhia, per Borgomanero, ad Arona
- Art. 8 Relativa all'approvazione delle Convenzioni stipulate coll'Amministrazione provinciale di Milano, con quella comunale di Torino e colla Societa' italiana delle strade ferrate del Mediterraneo, per la concessione della costruzione e dell'esercizio di due tronchi di ferrovia, uno da Domodossola ad Arona, l'altro da Santhia, per Borgomanero, ad Arona
Versioni nel tempo
2 versioni dal 1901
1901oggi
Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009
Confronto con la versione in vigore dal 31 dicembre 1901 al 16 dicembre 2009. 265 parole tolte, 25 parole aggiunte in 18 capoversi.
tolto: Modalita' di costruzione
tolto: Le modalita' di costruzione della linea, prese a base dei progetti approvati, e che dovranno osservarsi nella sua esecuzione, sono le seguenti:
tolto: 1 binario 2 binari
tolto: a) larghezza della piattaforma stradale.. M. 5.50 M. 9.065
tolto: b) altezza della massicciata....... » 0.50 » 0.50
tolto: c) larghezza della massicciata al piano superiore delle rotaie......... » 3.40 » 6.965
tolto: d) dimensioni delle traverse:
tolto: m. 2,60 × 0.24 × 0.14............ » ---- » -----
Mostra gli altri 10 capoversi cambiati
tolto: e) armamento a giunto sospeso con rotaie di acciaio di 12 metri di lunghezza, del peso a metro lineare di 36 chilogrammi e con minuto materiale del peso di circa 10 tonnellate per chilometro effettivo di binario................. »---- » -----
tolto: f) larghezza libera delle opere d'arte fra i parapetti............. M. 4.50 M. 8.10
tolto: g) larghezza minima delle gallerie al livello delle rotaie.......... » 4.60 » 7.60
tolto: h) altezza dal piano delle rotaie all'intradosso del volto nelle gallerie. » 5.50 » 6.05.
tolto: i) nicchie in galleria da una sola parte a distanza di 30 metri, con marciapiede dalla parte delle nicchie (nel caso del doppio binario vanno alternate, nei due piedritti);
tolto: k) le modalita' in genere del corpo stradale delle gallerie e delle opere d'arte minori saranno conformi ai moduli approvati con i progetti;
tolto: l) le curve e le pendenze staranno nei limiti seguenti:
tolto: raggio minimo delle curve metri 600;
tolto: pendenza massima sei per mille.
tolto: ------------- Nota redazionale Il presente articolo e' stato introdotto dall'errata-corrige pubblicato in G.U. 3/01/1902, n. 2 durante il periodo di "vacatio legis". E' possibile visualizzare il testo originario accedendo alla versione pdf della relativa Gazzetta di pubblicazione.aggiunto: Capitolato per Feriolo-art. 5 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
urn:nir:stato:legge:1901-12-30;530~art5 · fonte del testo