Provvedimento abrogato dalla l. 7 aprile 2025, n. 56.
Abrogato dal 9 maggio 2025
Norme correlate
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Richiamate nel testo
Gli articoli che questa norma nomina.
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Articoli vicini per contenuto, trovati dall’indice del sito: una somiglianza, non un rinvio.
- Art. 36 Conversione in legge del R. decreto-legge 12 luglio 1923, n. 1816, che da' esecuzione a due accordi conclusi in Roma il 29 marzo 1923 fra l'Italia ed altri Stati circa la riorganizzazione amministrativa e tecnica dell'antica Compagnia delle ferrovie meridionali (Südbahn)
- Art. 37 Conversione in legge del R. decreto-legge 12 luglio 1923, n. 1816, che da' esecuzione a due accordi conclusi in Roma il 29 marzo 1923 fra l'Italia ed altri Stati circa la riorganizzazione amministrativa e tecnica dell'antica Compagnia delle ferrovie meridionali (Südbahn)
- Art. 25 Conversione in legge del R. decreto-legge 12 luglio 1923, n. 1816, che da' esecuzione a due accordi conclusi in Roma il 29 marzo 1923 fra l'Italia ed altri Stati circa la riorganizzazione amministrativa e tecnica dell'antica Compagnia delle ferrovie meridionali (Südbahn)
- Art. 32 Conversione in legge del R. decreto-legge 12 luglio 1923, n. 1816, che da' esecuzione a due accordi conclusi in Roma il 29 marzo 1923 fra l'Italia ed altri Stati circa la riorganizzazione amministrativa e tecnica dell'antica Compagnia delle ferrovie meridionali (Südbahn)
- Art. 15 Conversione in legge del R. decreto-legge 12 luglio 1923, n. 1816, che da' esecuzione a due accordi conclusi in Roma il 29 marzo 1923 fra l'Italia ed altri Stati circa la riorganizzazione amministrativa e tecnica dell'antica Compagnia delle ferrovie meridionali (Südbahn)
- Art. 38 Conversione in legge del R. decreto-legge 12 luglio 1923, n. 1816, che da' esecuzione a due accordi conclusi in Roma il 29 marzo 1923 fra l'Italia ed altri Stati circa la riorganizzazione amministrativa e tecnica dell'antica Compagnia delle ferrovie meridionali (Südbahn)
Versioni nel tempo
2 versioni dal 1926
1926oggi
Che cosa è cambiato dal 9 maggio 2025
Confronto con la versione in vigore dal 30 novembre 1926 al 9 maggio 2025. 144 parole tolte, 12 parole aggiunte in 8 capoversi.
tolto: Il «fondo delle obbligazioni» e' alimentato nel seguente modo:
tolto: (1) a) In caso di esercizio delle linee da parte degli Stati, dai canoni da pagare dagli Stati in conformita' dell'articolo 15;
tolto: b) in caso di esercizio da parte della Compagnia, dalle somme garantite dagli Stati, in conformita' dell'art. 24 oltre alla copertura di un eventuale deficit d'esercizio.
tolto: (2) a) Dal contributo speciale del Regno d'Italia sulla base del traffico di Trieste in conformita' degli articoli 15 e 24;
tolto: b) dai pagamenti complementari eventuali per questo contributo in conformita' dell'art. 39.
tolto: (3) Dalle annualita' provenienti dalla vendita della linea Zagabria-Karlovac (art. 28), ove non fosse il caso di applicare le disposizioni dell'art. 29.
tolto: (4) Dagli incassi per interesse del capitale di impianto delle stazioni comuni per proventi delle linee di pedaggio, in conformita' degli articoli 15 e 24.
tolto: (5) Dagli interessi intercalari della gestione.aggiunto: Accordo-art. 35 PROVVEDIMENTO ABROGATO DALLA L. 7 APRILE 2025, N. 56
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
RatioAI può raccontare questa modifica in parole semplici, usando solo il confronto e le note qui sopra.
Si avvia solo se lo chiedi.
urn:nir:stato:legge:1926-07-15;1867~accordo-art35 · fonte del testo