Art. 67

tolto: Prezzo minimo per vagone.

tolto: Qualora il trasporto di un collo indivisibile, per ragione di forma o dimensione, richiedesse l'impiego di un vagone, ovvero si trattasse di merce che per sua natura non ammettesse comunanza di carico con altre, per cui si rendesse necessario l'impiego di un vagone, in tali casi si applica, oltre al diritto fisso sul peso reale, il prezzo minimo di lire 0.30 per chilometro e per ogni vagone della portata fino ad otto tonnellate; quando sia richiesto o fosse necessario per il trasporto un vagone di portata maggiore, il detto prezzo minimo sara' aumentato di un ottavo per ogni tonnellata in piu' di portata.

tolto: Questi prezzi minimi non sono applicabili alle spedizioni de' cestoni da bozzoli, ne' degli altri recipienti vuoti di ritorno, dei quali e' parola al seguente articolo.

tolto: Quando poi pel trasporto di una merce occorresse l'impiego di due o piu' vagoni congiunti (100), il prezzo minimo e' di lire 0,35 per chilometro e per ogni vagone della portata di otto tonnellate, con l'aggiunta del diritto fisso sul peso reale.

tolto: Quando siano richiesti o fossero necessari per il trasporto vagoni di portata maggiore, il detto prezzo minimo sara' aumentato di un ottavo per ogni tonnellata in piu' di portata.

tolto: Sono pure soggette alle tariffe e condizioni stabilite per due valori congiunti le merci caricate in vagoni eccedenti la lunghezza di metri 6.50, sempreche' le dimensioni delle merci stesse siano tali da richiedere l'impiego dei predetti vagoni di lunghezza eccezionale.

tolto: Lo speditore potra' completare, a suo rischio e pericolo, il carico dei vagoni congiunti con altre merci proprie per la medesima destinazione, avuto sempre riguardo alla sicurezza dei convogli ed alla conservazione del materiale ferroviario.

tolto: Tutti i soprastabiliti prezzi minimi sono applicabili nel solo caso in cui il peso da trasportarsi moltiplicato per il prezzo chilometrico della classe a cui le merci rispettivamente appartengono dia un prodotto inferiore ai detti prezzi minimi per vagone e chilometro: per conseguenza se il prezzo in ragione di peso riuscisse superiore, sara' dovuto quest'ultimo invece di quello minimo.