Art. 5

tolto: La strada da Brescia a Voghera per Cremona e Pavia sara' compiutamente preparata per due binari, ma il collocamento del secondo binario non potra' essere imposto alla Societa' se non quando la rendita brutta della strada non abbia raggiunto la cifra di lire trenta mila al chilometro.

tolto: Con larghezza proporzionata alla sede per due binari, dovranno essere edificati del pari, sia il ponte provvisorio all'americana, che quello definitivo in pietra e ferro, che per il varco del Po si dovranno costrurre lungo quella linea.

tolto: La Societa' dovra' costrurre il ponte provvisorio all'americana nel termine prefisso per l'ultimazione dei lavori relativi alla sezione di strada da Pavia a Voghera, e nel termine di dodici anni dall'apertura dell'esercizio su quella sezione di strada sara' obbligata a costrurre il ponte stabile in pietra ed in ferro, con sistema eguale a quello che venne approvato per il ponte sul Po a Piacenza.

tolto: La Societa' sara' pero' tenuta ad anticipare la esecuzione del predetto ponte stabile, quando, a giudizio di periti, venisse riconosciuto che il passaggio sul ponte provvisorio potesse difettare della necessaria sicurezza, o per deperimento naturale dell'opera, o per eventi straordinari.

tolto: Sia il ponte provvisorio che quello stabile dovranno essere costrutti per modo che possano contemporaneamente servire ai convogli della ferrovia ed al passaggio del pubblico, tanto a piedi che coi rotanti comuni, e dovranno essere aperti al pubblico servizio.aggiunto: Capitolato-art. 5 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9