Art. 13 (Convenzione con la Società per le Strade ferrate meridionali)
Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
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Versioni nel tempo
2 versioni dal 1888
1888oggi
Che cosa è cambiato dal 16 dicembre 2009
Confronto con la versione in vigore dal 24 luglio 1888 al 16 dicembre 2009. 470 parole tolte, 31 parole aggiunte in 11 capoversi.
tolto: Esercizio durante il vigente contratto per la rete Adriatica.
tolto: Dal giorno in cui si apre una linea, un tronco o tratto di linea, e fino alla scadenza del vigente contratto per la rete Adriatica, l'esercizio sara' fatto secondo il contratto e il capitolato per la rete stessa, approvati con legge 27 aprile 1885, n. 3048 (Serie 3ª) salvo quanto e' in contrario stabilito con la presente Convenzione.
tolto: Nell' applicazione dell'allegato F le pendenze eccedenti il 25 per mille saranno considerate, come se fossero del 25 per mille.
tolto: I tronchi eventualmente comuni fra le nuove linee o fra alcune di esse e quelle in esercizio o da costruirsi delle reti Adriatica e Mediterranea, saranno considerati come due tronchi distinti, per il computo del corrispettivo di esercizio; ma il corrispettivo totale sara' diminuito di lire settecentocinquanta per chilometro effettivo di tronco comune.
tolto: Saranno intieramente a carico della Societa' le spese di qualunque natura, necessarie per la buona manutenzione e conservazione e per il regolare esercizio delle linee concesse.
tolto: In queste spese si comprendono tutte quelle necessarie per riparare i danni cagionati da vizii di costruzione da casi fortuiti e di forza maggiore, incluse quelle di cui all'art. 56 del capitolato per la rete Adriatica.
tolto: Saranno pure a carico della Societa' le spese relative all'armamento delle linee e delle stazioni e quelle per i lavori, di cui al secondo comma dell'articolo 59 del Capitolato annesso al contratto per l'esercizio della rete Adriatica, esclusi i raddoppiamenti delle linee. La Cassa per gli aumenti patrimoniali rimane esonerata da queste spese.
tolto: Gli ampliamenti, pero', richiesti dall'incremento del traffico delle altre linee affluenti alle stazioni d'innesto, indicate all'art. 8, e quelli resi necessari dagli eventuali innesti di nuove ferrovie in qualunque punto delle linee concesse con la presente Convenzione, saranno dalla Societa' eseguiti a spese del proprietario di dette linee, come all'articolo 8 del capitolato di esercizio per la rete Adriatica.
Mostra gli altri 3 capoversi cambiati
tolto: In compenso degli oneri indicati nel presente articolo, sara' pagata dalla Societa', oltre i corrispettivi di cui all'articolo 9, la somma annua di lire 200 per chilometro di linea, e cessera' il versamento annuo di lire 200 per chilometro nel fondo di riserva per i casi di forza maggiore, stabilito dall'articolo 73 del capitolato per la rete Adriatica.
tolto: Alla rinnovazione del materiale metallico di armamento sara' provveduto mediante il fondo speciale di riserva, a tale effetto istituito coll'articolo 22, n. 2, del contratto per l'esercizio della rete Adriatica, ma si terranno conti separati per le linee di cui nella presente Convenzione, e per il tronco Candela-Rocchetta Melfi, agli stessi effetti di cui nei due ultimi paragrafi dell'articolo 23 del suddetto contratto.
tolto: Qualora occorressero ricambi al materiale d'armamento, fornito dal Governo, nei primi cinque anni di impiego, vi si provvedera' a spese dei fornitori, a norma della garanzia stipulata in proposito dal Governo nei contratti relativi.aggiunto: Convenzione con la Società per le Strade ferrate meridionali-art. 13 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
urn:nir:stato:legge:1888-07-20;5550~convenzione-con-la-societa-per-le-strade-ferrate-meridionali-art13 · fonte del testo