Art. 19

tolto: Il Governo del Re e' autorizzato:

tolto: I. A stipulare definitivamente col Comitato promotore della ferrovia Mantova-Modena una Convenzione per la costruzione ed esercizio della linea medesima, in base alla Convenzione provvisoria conchiusa tra il Governo ed il Comitato suddetto sotto la data del 26 ottobre 1868, e colle modificazioni risultanti dalla obbligazione in data 28 maggio 1870, fatta al Governo dal Comitato suddetto (Allegati 9 e 10).

tolto: Mediante appositi stanziamenti nel bilancio passivo dello Stato, verra' a suo tempo provvisto pel pagamento delle quote di concorso convenute coll'articolo 18 della Convenzione provvisoria suddetta in data 26 ottobre 1868, e modificata nella successiva obbligazione del 28 maggio 1870.

tolto: II. Ad accordare alla Societa' anonima Briantea, concessionaria della ferrovia da Monza a Calolzio, la somma di lire 400,000 a titolo di sussidio per le spese di costruzione.

tolto: La predetta somma verra' inscritta in apposito capitolo del bilancio passivo dei Lavori Pubblici per l'esercizio 1871, e sara' pagata ad opera ultimata, ed a condizione che la strada venga regolarmente aperta all'esercizio entro un anno dalla data della promulgazione della presente Legge.

tolto: III. A stipulare per la concessione della linea Cremona-Mantova, gia' autorizzata coll'articolo 6, lettera d, della Legge 14 maggio 1865, n. 2279, che la garanzia accordata di un maximum di rendita chilometrica lorda di lire 20,000 sia estesa anele al tratto interposto tra il gia' confine mantovano e Mantova.

tolto: IV. A concedere alla Societa' delle Meridionali por la costruzione delle linee di Pescara-Aquila-Rieti e Termoli-Campobasso sino ad un punto di congiunzione colla linea di Foggia-Benevento-Napoli e della continuazione da Maglie ad Otranto, delle quali essa Societa' e' concessionaria in forza delle Leggi 21 agosto 1862, n. 763, e 14 maggio 1865, n. 2279, nuovi termini, i quali, a contare dal giorno in cui sara' pubblicata la presente Legge, non potranno estendersi per un tempo maggiore di quello che alla costruzione dei singoli tronchi era assegnato nella Convenzione approvata colla suddetta Legge 14 maggio 1865, n. 2279, i cui effetti rimangono tuttavia in pieno vigore anche relativamente alle multe in cui la Societa' delle strade ferrate Meridionali sia incorsa e sara' per incorrere prima che le siano stati dal Governo assegnati i nuovi termini in forza della facolta' di sopra concessa.

tolto: V. A concedere alla stessa Societa' delle strade ferrate Meridionali la costruzione e l'esercizio del tratto di ferrovia da Candela a Ponte Santa Venere, assegnandole una sovvenzione annua di L. 60,000, e dandole inoltre le lire 200,000 di capitale che si dovrebbero erogare nella esecuzione della strada nazionale da Candela a Ponte Santa Venere, a norma della Legge 27 giugno 1869, n. 5147, relativa alle strade nelle Provincie Meridionali.