Art. 10

tolto: Il corpo stradale colle opere d'arte d'ogni genere sara' preparato per un solo binario: pero', quando il prodotto lordo chilometrico della ferrovia raggiunga la cifra di lire 35,000, il concessionario avra' l'obbligo, dietro richiesta del Governo, di collocare il secondo binario.

tolto: La larghezza normale della piattaforma stradale su cui deve posare la massicciata non sara' mai minore di metri 5.50.

tolto: La larghezza della ferrovia tra le faccie interne dei parapetti dei ponti, degli acquedotti, sifoni e sottovia non potra' essere minore di metri 4.50.

tolto: Anche nel caso che la strada corra in trincea sui due lati o su di un lato solo, la larghezza normale sara' mantenuta la stessa, salvo trattisi di massicciata incassata fra muretti, potendo in questo caso essa larghezza essere ridotta a metri 4.50; si dovra' avere inoltre al piede di ogni scarpa in trincea un fosso di scolo della profondita' non mai minore di metri 0.25 e della larghezza in sommita' di metri 0.75.

tolto: Ove le condizioni speciali di sito lo esigessero, una capacita' maggiore dovra' essere data a questi fossi di scolo.

tolto: Di fossi laterali di scolo, ugualmente regolati, sara' pure provveduta la strada ferrata ovunque essa non si elevi sopra la campagna piu' di metri 0.60, sempre che tali fossi non alterino l'irrigazione dei fondi o vi ostino.

tolto: Sara' obbligato il concessionario a provvedere a sue spese perche' sia dato scolo alle acque che a causa dei lavori fatti ristagnassero sulle campagne di lato od in vicinanza della via ferrata.aggiunto: Capitolato-art. 10 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9