Art. 17

tolto: Nei varii tratti delle strade comprese nella concessione sara' adottato il sistema del massicciato incassato tra banchine di terra, o quello del massicciato libero secondo le diverse circostanze, che renderanno piu' opportuno o l'uno o l'altro.

tolto: Nel primo caso la larghezza superiore della strada, comprese le banchine, non sara' mai minore di metri quattro e centimetri cinquanta. Nel secondo la larghezza del corpo della strada a livello del piano, su cui dovra' essere posto il massicciato, non sara' mai minore di metri cinque e centimetri cinquanta. Nessuna parte di queste larghezze dovra' mai essere occupata ne' dal corpo ne' dai parapetti dei muri di sostegno della strada ferrata.

tolto: La larghezza della ferrovia tra le faccie interne dei parapetti dei ponti, acquedotti, sifoni e sottovia, non potra' essere minore di metri quattro e centimetri cinquanta. A questa misura potra' essere limitata la larghezza delle gallerie tra le loro pareti misurata al livello dei regoli sopprimendo le cunette laterali, purche' si provveda allo scolo delle acque nel modo che sara' stabilito all'atto dell'approvazione dei piani esecutivi.

tolto: Se per particolari ragioni il Governo stimasse di prescrivere che le gallerie o tutte od in parte siano aperte sulla larghezza di metri otto, dovra' imporre tale prescrizione nei decreti di approvazione dei progetti di massima.aggiunto: Capitolato-art. 17 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9