Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
Provvedimento abrogato dal d.l. 22 dicembre 2008, n. 200, convertito con modificazioni dalla l. 18 febbraio 2009, n. 9.
Abrogato dal 16 dicembre 2009
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2 versioni dal 1870
Confronto con la versione in vigore dal 21 settembre 1870 al 16 dicembre 2009. 417 parole tolte, 25 parole aggiunte in 11 capoversi.
tolto: ALLEGATO N° 1
tolto: CONVENZIONE.
tolto: Fra i signori Ministri delle Finanze e dei Lavori Pubblici del Regno d'Italia, contraenti in nome dello Stato, e la Societa' ferroviaria dell'Alta Italia, rappresentata dal signor Commendatore Paolo Amilhau, come da poteri a lui conferiti nella seduta del Consiglio d'amministrazione in data del 15 dicembre 1868, venne convenuto quanto segue:
tolto: Premesso:
tolto: Che in forza della Convenzione fatta colla Societa' delle strade ferrate Romane sotto la data del 30 settembre 1868, la Societa' medesima ha retroceduto al Governo la linea della ferrovia da Massa al confine francese, concessa ad essa Societa' colla Convenzione 22 giugno 1864, approvata colla Legge 14 maggio 1865, numero 2279, ed ha venduto al Governo medesimo la linea di strada ferrata da Firenze a Massa per Pistoia e Lucca, gia' posseduta dalla Societa' predetta in forza dei Decreti del Governo Toscano 10 febbraio e 2 marzo 1860, e della Legge 9 giugno 1861, numero 54;
tolto: Che volendo il Governo del Re assicurare in modo regolare l'esercizio delle linee predette, senza assumersene direttamente il carico, apri' trattative per concordare fin d'ora colla Societa' dell'Alta Italia le condizioni alle quali la medesima, appena che per la intervenuta sanzione legislativa possa avere il suo pieno effetto la citata Convenzione 30 settembre 1868, assumerebbe in via di appalto per concessione governativa l'esercizio di dette linee, che per intanto le verrebbe affidato, in forza di particolare contratto colla Societa' delle strade ferrate Romane;
tolto: Che il Governo del Re ha riconosciuto anche opportuno di regolare fin d'ora, ed in attesa del prossimo compimento del traforo del Cenisio, quanto riguarda la costruzione e l'esercizio di una ferrovia per congiungere Bussoleno con Bardonnêche, e cosi' anche l'esercizio della strada ferrata da Savona a Bra;
tolto: E che per dare esecuzione a tutto cio', ed a correspettivo degli oneri che verrebbe ad assumere la Societa' dell'Alta Italia, si e' riconosciuto pur necessario di modificare alcuni patti relativi agli atti di concessione di cui gia' trovasi investita;
tolto: Dopo ripetute conferenze, si e' venuti d'accordo a stabilire i seguenti patti:
tolto: Art. 1.
tolto: Il Governo concede in appalto alla Societa' dell'Alta Italia il mantenimento e l'esercizio delle linee di ferrovia da Firenze a Pisa per Pistoia e Lucca, da Pisa a Massa e da Massa alla frontiera francese per il litorale Ligure, sopra un totale sviluppo di quattrocento venticinque chilometri, compreso il tratto tra Avenza e Carrara, come ricadono in proprieta' del Governo in forza della Convenzione in data 30 settembre 1868, passata tra il Governo e la Societa' delle ferrovie Romane.aggiunto: Allegato n. 1-art. 1 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9
barrato = toltoevidenziato = aggiuntoI richiami alle note non contano come cambiamenti.
Per questa versione le note ufficiali non indicano quale atto ha disposto la modifica, e noi non lo indoviniamo.
urn:nir:stato:legge:1870-08-28;5857~art1 · fonte del testo
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