Art. 22

tolto: Stazioni.

tolto: Il concessionario dovra' porsi d'accordo col proprietario ed esercente della ferrovia da Roma a Civitavecchia per tutti i lavori che, in base a progetti da approvarsi dal Ministero, esso concessionario dovra' fare a sue cure e spese per ampliamento ed adattamento della stazione di Ponte Galera, all'oggetto che la stazione medesima si presti convenientemente al doppio uso.

tolto: Il Ministero si riserva la facolta' di ordinare lo stabilimento di altre stazioni intermedie o di semplici fermate nelle localita' nelle quali se ne riconoscesse il bisogno.

tolto: I progetti generali e la classificazione delle stazioni e fermate dovranno essere approvati dal Ministero dei Lavori Pubblici; dette stazioni e fermate saranno provvedute di tutte le fabbriche e degli stabilimenti accessori richiesti dalla prontezza e regolarita' del servizio della strada ferrata, corredate dei necessari binari di percorso e di recesso e di deposito.

tolto: Il piano della via ferrata dovra', per quanto e' possibile, essere disposto orizzontalmente. Solo nel caso che al soddisfacimento di questa condizione si oppongano troppo gravi difficolta' e spese, la pendenza potra' portarsi al 2 50 per mille, evitando pero' di toccare questo limite nelle parti in cui occorrera' di eseguire manovre di veicoli a mano d'uomo.

tolto: Le sale di aspetto avranno l'ampiezza proporzionale al concorso dei viaggiatori, ed il loro corredo sara' conveniente a seconda delle diverse classi cui vengono destinate.

tolto: Oltre agli altri mobili, dovranno essere provvedute di un orologio, collocato in modo visibile dal pubblico.aggiunto: Capitolato-art. 22 PROVVEDIMENTO ABROGATO DAL D.L. 22 DICEMBRE 2008, N. 200, CONVERTITO CON MODIFICAZIONI DALLA L. 18 FEBBRAIO 2009, N. 9