[1]Le linee aeree concordate sono stabilite come segue:
- a)Rotte per i servizi sovietici: Mosca-punti intermedi in URSS-punti intermedi in Europa come scali tecnici-Roma e vv.
- b)Rotte per i servizi italiani: Roma-punti intermedi in Italia-punti intermedi in Europa come scali tecnici-Mosca e vv.
- c)L'ALITALIA e l'AEROFLOT nell'esercizio delle linee aeree concordate possono omettere qualsiasi punto intermedio.
- d)Le rotte che dovranno seguire gli aeromobili sovietici sul territorio italiano per l'esercizio dei servizi aerei sopra specificati sono cosi' stabilite: Da Mosca a Roma:
[2]NDB Umago NDB/VOR Bolsena NDB/VOR Chioggia NDB Campagnano NDB Ferrara NDB Fiumicino NDB Peretola Aeroporto Fiumicino da Roma a Mosca:
[3]Aeroporto Fiumicino NDB Peretola AIC NDB Ferrara AIB NDB/VOR Chioggia NDB Giglio NDB Umago NDB/VOR Elba
- e)le rotte che dovranno seguire gli aeromobili italiani sul territorio dell'URSS per l'esercizio dei servizi aerei sopra specificati sono cosi' stabilite: da Roma a Mosca:
[4]Malaia Dobron Kiev Vysotskoe Koshany Bronica Semenovka Bobrka Briansk Zolochew Iuhnov Shepetovka Klimentievo Cherniachow Ivanovskoe Bishev Mosca Sheremetievo da Mosca a Roma:
[5]Mosca Sheremetievo Cherniachow Ostashevo Shepetovka Iuhnov Zolochew Briansk Bobrka Semenovka Bronica Koshany Vysotskoe Kiev Malaia Dobron Bishev
- f)Gli aeromobili sovietici che operano nello spazio aereo e negli aeroporti italiani e gli aeromobili italiani che operano nello spazio aereo e negli aeroporti sovietici sono obbligati all'osservanza della legislazione e della regolamentazione vigenti rispettivamente in Italia e in URSS in materia di assistenza radioelettrica al volo (servizio della circolazione aerea, servizio della meteorologia aeronautica, servizi delle telecomunicazioni aeronautiche e servizi di ricerca e salvataggio).
Testo vigente dal 14 settembre 1967